Akár egy szakértő Ferrari F360 Spider mobil elektronikai telepítő, Ferrari F360 Spider fanatikus, akár egy új Ferrari F360 Spider rajongó egy 2003-as Ferrari F360 Spiderrel, egy autós sztereó kábelezési rajz sok időt takaríthat meg. Autóvezetékek egy 2003-as Ferrari F360 pók járműben egyre nehezebbé válnak azonosításra a fejlettebb gyári elektronika telepítése miatt.
Az egyik időigényesebb feladat a következő piacra szerelt sztereó, autórádió, műholdas rádió, xm rádió, autós hangszórók, tweeterek, autós mélysugárzó, crossoverek, hangszínszabályzó, autós erősítő, mobil erősítő, autóerősítő, mp3 lejátszó, ipod vagy bármelyik autórádió elektronika azonosítja a 2003-as Ferrari F360 Spider-nek megfelelő színű autós audió vezetékeket.
A Modified Life munkatársai az összes Ferrari F360 Spider autós rádiós kapcsolási rajzát, a Ferrari F360 Spider autós sztereó kábelezési rajzokat, a Ferrari F360 Spider autós rádiókábeleket, a Ferrari F360 Spider autós kapcsolási rajzokat és online katalógusokat sorolták fel ingyenesen használható látogatóink számára. Autóvezeték-kapcsolási rajzaink lehetővé teszik, hogy az új mobil elektronikát élvezze, nem pedig számtalan órát tölthet, próbálva kitalálni, hogy melyik vezetékek kerülnek a 2003-as Ferrari F360 Spider részre vagy alkatrészre.
Használja a Ferrari F360 Spider autós sztereó kapcsolási rajzát, amely a Modified Life listán szerepel, de ne feledje, hogy az itt található összes információ „mint van”, bármilyen garancia nélkül, és a legtöbb autós hangsugárzási diagram a rajongóinkon szerepel A webhelyet a módosított élet közösség nyújtja be. A Ferrari F360 Spider kábelezési információ használata saját felelősségére történik. Mindig ellenőrizze az összes vezetéket, vezeték színeit és diagramjait, mielőtt bármilyen információt találna a 2003-as Ferrari F360 Spider-hez.
Kérdések
Ha bármilyen kérdése van a 2003-as Ferrari F360 Spider hangrendszerével kapcsolatban, kérjük, írja be azt az oldal alján, és mindent megteszünk, hogy megtaláljuk a szükséges információkat, vagy remélhetőleg valaki a módosított Az életközösség megkapja a keresett információt.
Kérjen autó sztereó vezetékezési rajzot
Ha nem talál egy adott autós audió vezetéket a módosított életen, kérjük, írjon egy autórádió bekötési rajz kérést az oldal alján, és mi mindent megteszünk annak érdekében, hogy megtaláljuk a szükséges diagramot vagy vázlatot a mobil audio telepítés.
További információk hozzáadása
Ha szeretne segíteni a módosított élet közösségnek hiányzó információk hozzáadásával vagy új autóhuzal-diagram hozzáadásával az erőforrásunkhoz, kérjük, írja be azt az oldal alján.
2003 Ferrari F360 Spider Car sztereó vezetékes útmutató
Autórádió akkumulátor állandó 12V + vezeték: sárga
Autórádió tartozék 12V + vezeték: piros
Autórádió földelés drót: fekete
Autórádió megvilágítási vezeték: narancs
Autórádió Dimmer Wire: N / A
Autórádió antennavezető vezeték: kék
Autórádió erősítő vezeték: N / A
Autós sztereó erősítő Tartózkodási hely: N / A
Car Audio elülső Tweeter mérete: 1 ″ Csípő
Autórádió elülső Tweeter mélysége: 1 ″
Car Audio Front Tweeter Elhelyezkedés: N / A
Bal első hangszóró pozitív huzal (+): fehér
Bal első hangszóró negatív vezeték (-): fehér / fekete
Jobb első hangszóró pozitív huzal (+): szürke
Jobb első hangsugárzó negatív vezeték (-): szürke / fekete
Autó hangsugárzók mérete: 6 1/2 ″ Hangszórók
Autó audio elülső hangszórók mélysége: 3 ″
Autórádió elülső hangszórók Helyszín: N / A
Bal hátsó hangszóró pozitív huzal (+): N / A
Bal hátsó hangszóró negatív vezeték (-): N / A
Jobb hátsó hangszóró pozitív huzal (+): N / A
Jobb hátsó hangszóró negatív vezeték (-): N / A
Autó audio hátsó hangszórók Méret: N / A
Autórádió hátsó hangszórók mélysége: N / A
Autórádió hátsó hangszórók Hely: N / A
Autó mélynyomó hangszóró pozitív huzal (+): N / A
Autó mélynyomó hangszóró negatív vezeték (-): N / A
Autó mélynyomó hangszóró mérete: N / A
Autó mélynyomó hangszóró mélysége: N / A
Autó mélynyomó hangszóró Hely: N / A
A fenti Ferrari F360 Spider rádióhuzal színinformációit a Modified Life közösség által benyújtott frissítéssel frissítik.
